Монтаж трубы

Поэтому верхняя часть трубы высотой 13 м была расчленена на семь монтажных блоков с таким расчетом, чтобы подъемная масса каждого блока с учетом оснащения его направляющим приспособлением (ловителем), стыковочным болтовым устройством, ребрами жесткости и строповочным элементом в виде трехветвяного стропа не превышала заданной величины. Фактически масса каждого блока составляла около 1750 кг.

При монтажных работах с использованием вертолета необходимо устраивать специальные направляющие и фиксирующие приспособления, которые обеспечили бы точность установки и неизменяемость положения монтируемого блока до его закрепления в проектном положении. В данном случае была принята конструкция направляющих (ловителей) пирамидальной формы из гнутых уголков 70 х 5 мм. Такими направляющими были оснащены все монтажные блоки трубы, за исключением верхнего.

Внешняя подвеска вертолета монтируемых блоков имела строго установленную авиаслужбой длину, равную 7,5 м, и была скомплектована из инвентарного силового троса длиной 4,5 м и монтажного трехветвяного стропа - "паука", обеспечивающего высоту строповки 3 м. Строповочные элементы были приварены к монтажному блоку под углом 120°.